عبور زیان انباشته صنعت خودرو از عدد ۲۵۰ همت

دبیر انجمن قطعه‌سازان و صنایع همگن نیرو محرکه تصریح کرد: در حال حاضر مجموع زیان انباشته صنعت خودروی کشور از ۲۵۰ هزار میلیارد تومان فراتر رفته است. از این میزان، حدود ۱۲۰ هزار میلیارد تومان مربوط به گروه صنعتی سایپا است و چیزی در حدود ۱۳۰ تا ۱۴۰ هزار میلیارد تومان هم متعلق به گروه صنعتی ایران‌خودرو. توجه داشته باشید که منظور از گروه، همه شرکت‌های زیرمجموعه هر دو مجموعه است.

وی متذکر شد: اکنون شرایط به گونه‌ای رقم خورده که سرمایه در گردش شرکت‌ها عملاً ذوب شده و به نوعی در قالب زیان توزیع شده است. ما شاهد نوعی «سوبسید سیاه» هستیم که در قیمت درب کارخانه توزیع شده؛ اما اشتباه نشود، مردم عادی که نیاز به خودرو دارند، هیچ‌گاه نتوانستند با این قیمت‌ها خودرو تهیه کنند. قیمت خودرو در بازار آزاد تعیین می‌شود، نه در کارخانه.

محبی نژاد گفت: در بازار، سالانه حدود ۷ میلیون خودرو معامله می‌شود، در حالی که تنها حدود یک میلیون دستگاه آن تولید داخل است. ما فقط آن یک میلیون را با قیمت دستوری عرضه می‌کنیم. همین موضوع باعث شده نه‌تنها خودروساز از نظر نقدینگی آسیب ببیند، بلکه دچار زیان انباشته و افزایش بدهی به زنجیره تأمین نیز شده است.

دبیر انجمن قطعه‌سازان و صنایع همگن نیرو محرکه تاکید کرد: ما ابتدا سعی کردیم هر مقدار ممکن را پرداخت کنیم، اما به دلیل کمبود نقدینگی، پرداخت مطالبات زنجیره تأمین به تعویق افتاد. در ادامه، به سمت آینده‌فروشی رفتیم؛ یعنی از ابزارهایی مثل ال‌سی داخلی، خرید دین، اوراق گام و SCF استفاده کردیم تا بتوانیم مطالبات تأمین‌کنندگان را تعیین تکلیف کنیم.

وی در پاسخ به ایسن سوال که حجم این آینده‌فروشی چقدر بوده است، گفت: حدود ۹۰ هزار میلیارد تومان. یعنی نه تنها نقدینگی جدیدی به دست نیاوردیم، بلکه وجوه حاصل از فروش آتی را نیز عملاً پیش‌خور کردیم. به عبارت دیگر، خودروسازان آینده خود را فروخته‌اند تا بتوانند بحران امروز را مدیریت کنند.

پایان پیام//

لینک کوتاه:
https://bazarnews.ir/?p=236882
کپی شد